Otvoril som tuto sekciu pre vsetkych fanusikov (ale aj ostatnych) americkych aut, konkretne F-serie od Fordu.
Touto cestou by som chcel odovzdat moje poznatky, skusenosti s tymto fantastickym pick-upom ktory sa vyraba len pre americky trh, no pomaly ale isto ich vidno brazdit aj nase cesty.
Nizsie zverejnene clanky obsahuju zaujimave technicke informacie, takze dufam ze kazdy najde odpoved na svoju otazku.
(zdroj: usmotorscz)
V celé Americe jsou pick-upy jedněmi z nevyhledávanějších automobilů. Kupují je nejen firmy a řemeslníci, ale mnohdy i „hlavy rodin“, jako svůj každodenní dopravní prostředek. Automobilky vyrábějící pick-upy proto nemají v nabídce jeden typ, ale hned několik druhů, odlišujících se od sebe dle plánovaného nasazení vozu a především nosností. Ford tak nabízí civilní F-150, spíše pracovní F-250 a 350 a nákladní vozy vyloženě pro profesionály F-450, F-550, F-650 a F-750. Širokou škálou rozvorů, kabin, ložných ploch a motorů bojují SD pick-upy koncernu Ford proti stále sílícímu tlaku konkurenčních výrobků, jakými jsou Dodge Ram 2500/3500 a Chevrolet Silverado a GMC Sierra HD 2500/3500.
Ještě v předchozí generaci sdílely vozy řady F-150 až F-350 stejné karosérie, bez ohledu na použitý podvozek. Od modelu 1997 je tomu jinak, dvěstěpadesátka a třistapadesátka Super Duty, které nahradily modely F-250 Heavy Duty a F-350 Heavy Duty mají svou vlastní karosérii. Není tak elegantní, ale spíše účelová. Dominantní na ní je chromovaná maska chladiče, která výškově přesahuje úroveň předních světlometů, čímž dodává vozu spolu se zvýšenou kapotou opticky na mohutnosti. Přední dveře tvoří jakousi hranici, která odděluje přední část vozu, jíž má všech téměř 50 variací shodnou a zadní část, lišící se pro téměř každý model.
Základ vždy tvoří žebřinový rám, přičemž verze s krátkou kabinou má pět příčných nosníků, SuperCab šest a CrewCab sedm. Výběr kabin je asi nejlehčí. Vedle krátké dvoudveřové (regular) pro dvě osoby existuje ještě prodloužená SuperCab, která umožňuje svezení dalším dvěma osobám za cenu nepříliš vysokého komfortu. Prodloužená kabina může být vybavena dvojicí dodatečných malých dveří, uchycených v zadním sloupku. Čtyřmístná kabina se čtyřmi plnohodnotnými dveřmi nese označení CrewCab. Ford dodává dva druhy ložných prostor, dle délky dělených na krátký (2,06 m, 1,86 m3) a dlouhý (2,44 m, 2,23 m3), oba mají navíc buď bočnice Flareside nebo Styleside. Užitečné zatížení se pohybuje od 902 kg u modelu F-250 4x4 CrewCab až po 2.433 kg u F-350 4x2 Regular Cab se zadní nápravou osazenou dvěma koly na každé straně. V posledním případě dosahuje celková hmotnost vozidla až 5,5 tuny. Za všechny modifikace lze zapřáhnou přívěs do celkové hmotnosti 4,3 tuny.
Paleta motorů začíná u zážehového osmiválce Triton o zdvihovém objemu 5,4 litru. Ten produkuje 260 k při 2.600 ot/min. a točivý moment 474 Nm. Silnější zážehový desetiválec Triton 6,8 nabízí ještě o 50 k více a maximální točivý moment 576 Nm. Oba zmíněné motory mohou být kombinovány s přímo řazenou pětistupňovou převodovkou HD WR-ZF, nebo alternativně s čtyřstupňovým automatem 4R100. Dostatek kroutícího momentu dodává přeplňovaný vznětový osmiválec 7,3 PowerStroke. Jeho výkon je 275 k při 2.600 otáčkách a kroutící moment úctyhodných 705 Nm. O optimální přenos síly se stará manuální převodovka se šesti rychlostními stupni HD CR-ZF, nebo samočinná čtyřstupňová. Pohon zadních kol může být doplněn ještě o přední, a to u všech modelů a použitých motorů. Systém New Venture 271 má mechanické uzamykání nábojů kol, New Venture 273 elektrický rotační spínač.
Od nejlehčí po nejtěžší, všechny varianty jsou vybaveny 16“ koly, výběr pneumatik závisí na zvolené verzi pick-upu. Ford dodává pneumatiky Goodyear a General ve velikostech od 215/85, přes 235/85, až po 265/75. Vozy řady Super Duty mají kotoučové brzdy se systémem ABS na kolech obou náprav. Jelikož se v Americe hledí na komfort i u užitkových vozů, je výbava Super Duty pick-upů standardně vcelku bohatá. Základní model s označením XL ve své základní výbavě obsahuje posilovač řízení, dva čelní airbagy, protiblokovací ABS systém a rádio s hodinami. Výbava XLT navíc nabízí klimatizaci, elektrické stahování oken, centrální zamykání, tempomat, mlhová světla a kvalitní stereo systém s CD a kazetovým přehrávačem. Š***ý F-250/350 Lariat má kožené potahy, dálkové ovládání centrálního zamykání, stahovací zadní okno, elektricky polohovatelné sedadlo řidiče v 6 směrech nebo hliníkové disky kol.
*Kategorie
full-size pick-up pro 2-4 osoby
*Motory, spotřeba a převodovky
5,4 V8 OHV, 260k
6,8 V10 OHV, 310k
7,3 V8 TD OHV, 310k
4-stupňová samočinná
5 a 6-ti (TD) stupňová manuální
*Rozvor v mm, poháněná kola
3.480 (Regular Cab)
3.581-4.013 (Super Cab)
3.967-4.379 (Crew Cab)
zadní nebo 4x4 náhon
*Rozměry (DxŠxV) mm
5.757 x 1.956 x 2.029 (Regular Cab)
5.878-6.289 x 1.956 x 2.029 (Super Cab)
6.243-6.655 x 1.956 x 2.029 (Crew Cab)
*Ložná plocha
1.860 litrů (Regular)
2.230 litrů (Extended)
Toto je len strucne predstavenie F serie. Blizsie tech. info sformujem do dalsej casti v tejto sekcii. Ak mate otazky, sem s nimi
Hodil som sem nejake pekne fotky...
